4S店让我们换“火花塞”该不该换?告诉你需要换     DATE: 2020-01-04 17:01

当我们到4S店维修保养时业务员时常会提醒你“火花塞”要换了,有些人会问我的车开的挺好有没有必要换呢?

厂家会根据车的里程数标定出火花塞的更换时间,有的车5万公里换有的车是8万公里换,火花塞也分普通和铂金等几种。

火花塞是发动机正常工作提供点火的零件,它的好坏关系到车的动力强弱,油耗的高低,发动机的怠速平稳,尾气标准,发动机内部积碳的多少。

火花塞不是易损件是消耗件,它很少会出现自身损坏,只是在发动机启动后才一点一点的自身消耗,完全没有必要按照规定的公里数更换,在车辆正常的情况下可以推迟3万公里在换。

如果还没有到规定的更换里程数或车辆出现抖动·无力·排放不达标·发动机积碳过多的情况下火花塞是必须更换的。

在挑选火花塞时有人误以为越贵的越好,贵的是好但是你的车不适用,不但对车辆有副作用还白白浪费纳米技术了钱,你的车是普通的就用普通的是铂金的就用铂金的,它们的点火量和时间都是有区别的切勿更换种类。

在到维修店更换火花塞时记得索要旧件,如果业务员通知你的高压线必须换(态度很坚决不换不行),那么一定在换火花塞过程中把高压线弄坏了(很常见),分清责任不要白花冤枉钱。

火花塞在什么情况下才需要换想必你也清楚了,4S店对更换火花塞的建议也可纳米技术以推迟些。关注白希文就是关注你的爱车。